صيانة تكييفات يونيون اير في العدوة

نحدد موضع التسريب بالضغط ونعالجه أولًا، ثم نشحن النوع والكمية الصحيحين، فالشحن بدون معالجة السبب يعود بالمشكلة سريعًا.

غالبًا عفن على المبخر وصينية الصرف. نعالجه بغسيل وتعقيم مناسبين ونُرشدك لتشغيل مروحة فقط قبل الإطفاء.

نفحص أولًا الفلاتر والمبخر والمكثف، ثم نقيس ضغط الفريون وأداء الكمبروسر. كثيرًا ما تُحل المشكلة بتنظيف عميق دون استبدال أي قطعة.

السبب الشائع قلة الفريون أو انسداد الفلتر أو ضعف المروحة. نعالج السبب الجذري لأن إذابة الثلج وحدها تأتي بالمشكلة من جديد.

ننظف الفلاتر والمبخر والمكثف والصينية بالضغط المناسب دون إتلاف الزعانف، فيعود تدفق الهواء والتبريد لطبيعتهما.

نقرأ الكود ثم نختبر المنطقة التي يشير إليها: الحساسات أو لوحة الوحدة الخارجية أو الكمبروسر، فالكود يحدد الاتجاه لا القطعة بالضبط.

نتحقق من ميل التركيب وانسداد ماسورة الصرف وصينية التجميع، وهي أسباب تتكرر في الوحدات التي لم تُنظف لفترة.

في الغالب مرة قبل الصيف على الأقل، وقد يلزم أكثر في الأماكن المتربة أو مع الاستخدام الكثيف. الفني يحدد لك بعد رؤية حالة الوحدة.

نعم، نتابع بعد الزيارة للتأكد من استقرار الجهاز، وإن ظهرت أي ملاحظة نرتب لها فحصًا.

الماركة والموديل إن أمكن، ومنذ متى بدأ العطل، وما الذي لاحظته قبله. وإرسال صورة لملصق بيانات الجهاز عبر واتساب يختصر الكثير.

نعم بدرجة ملحوظة. التشغيل الطويل في الحر الشديد يجعل الغسيل الدوري وفحص الفريون أساسيين.

نحدد بعد الفحص القطعة المطلوبة وتوفرها وسعرها التقريبي. وإن كان الموديل قديمًا نخبرك بالبدائل المتاحة بصراحة.

نعم، بعد الفحص يشرح الفني العطل ويذكر لك التكلفة المتوقعة، ولا يبدأ التنفيذ إلا بموافقتك.

لا؛ ضعف التبريد قد يكون بسبب اتساخ أو مروحة أو كمبروسر. نقيس الضغط أولًا ولا نشحن إلا لو ثبت النقص مع معالجة سببه.