صيانة تكييفات يونيون اير في العبور

غالبًا عفن على المبخر وصينية الصرف. نعالجه بغسيل وتعقيم مناسبين ونُرشدك لتشغيل مروحة فقط قبل الإطفاء.

نفحص مروحة المكثف وقواعد التثبيت وأي جسم يحتك بالمروحة، ثم نصغي إلى الكمبروسر نفسه.

نحدد موضع التسريب بالضغط ونعالجه أولًا، ثم نشحن النوع والكمية الصحيحين، فالشحن بدون معالجة السبب يعود بالمشكلة سريعًا.

نختبر بطاريات الريموت وحساس الاستقبال والتغذية وكارتتي الوحدتين الداخلية والخارجية.

نختبر المكثف الكهربائي والحماية الحرارية وضغط الغاز ونظافة المكثف الخارجي، فكلها قد تسبب القطع المتكرر.

نقرأ الكود ثم نختبر المنطقة التي يشير إليها: الحساسات أو لوحة الوحدة الخارجية أو الكمبروسر، فالكود يحدد الاتجاه لا القطعة بالضبط.

نفحص أولًا الفلاتر والمبخر والمكثف، ثم نقيس ضغط الفريون وأداء الكمبروسر. كثيرًا ما تُحل المشكلة بتنظيف عميق دون استبدال أي قطعة.

نعم بدرجة ملحوظة. الغبار والحرارة يُسرعان اتساخ الفلاتر والمبخر، ولذلك يُنصح بغسل شامل قبل ذروة الصيف.

لا؛ ضعف التبريد قد يكون بسبب اتساخ أو مروحة أو كمبروسر. نقيس الضغط أولًا ولا نشحن إلا لو ثبت النقص مع معالجة سببه.

نستقبل طلبات العبور ونؤكد معك توفر الفني والموعد عبر الاتصال أو الواتساب على 01110061192 قبل أن يتحرك أي أحد إليك.

في الغالب مرة قبل الصيف على الأقل، وقد يلزم أكثر في الأماكن المتربة أو مع الاستخدام الكثيف. الفني يحدد لك بعد رؤية حالة الوحدة.

نعم، بعد الفحص يشرح الفني العطل ويذكر لك التكلفة المتوقعة، ولا يبدأ التنفيذ إلا بموافقتك.

نعم، نتابع بعد الزيارة للتأكد من استقرار الجهاز، وإن ظهرت أي ملاحظة نرتب لها فحصًا.

الماركة والموديل إن أمكن، ومنذ متى بدأ العطل، وما الذي لاحظته قبله. وإرسال صورة لملصق بيانات الجهاز عبر واتساب يختصر الكثير.